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路桥养护的几个方面介绍
路桥养护的检测评估:对使用中的桥梁必须按照规定进行检测评估,及时掌握桥梁的基本状况,并采取相应的养护措施。检测分为经常性检查、定期检测和特殊检测。
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2018/08
桥梁加固的方法
从桥梁加固的部位来分,桥梁可分为上部结构加固、下部结构加固。桥梁上部结构加固有常用方法有:加大截面法、粘贴加固法、体外预应力加固法、增加辅助构件法和体系转换法等。桥梁下部结构加固常用方法有:扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法、钢筋混凝土套箍及外包钢板等。需要说明的是,这些加固方法的应用有的并不是单一的,必须根据实际情况来选择加固的方法或者相互结合使用,并且在这些方法的使用之前,必须先将桥梁的裂缝、麻面等病害处理完之后方才进行加固。
桥梁支座及其作用、特点、要求及分类
在桥梁结构中,支座是桥梁上、下部结构的连接点,其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥墩台上去,同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下的自由变形,以便使结构的实际受力情况符合计算图式,并保护梁端、墩台帽不受损伤。这就要求它具有足够饭竖向刚度和弹性,能将桥梁上部结构的全部荷载可靠地传递到墩台上,并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形,减轻和缓解桥墩承受的震动,适应因温度、湿度变化引起的桥跨结构胀缩。
盘点板式橡胶支座的装置方法
关于一般板式橡胶支座的设备现浇梁设备橡胶支座比较便利。施工程序如下坚持墩台垫石顶面清洁。假如支承垫石标高间隔过大,可以用水泥砂浆进行调整。在支承垫石上按规划图标出中心,设备时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要契合,以保证支座就位准确。
橡胶模具的维护清洗
橡胶模腔表面的污染侵蚀模腔表面的污染侵蚀主要表现在出现污点与云纹、污染物结聚和模腔腐蚀等方面。影响因素主要与胶料配方组成、硫化条件与环境、模具材质及加工处理等有关.天然橡胶由于含类脂化合物、蛋白质和无机盐类等非橡胶烃物质,在硫化过程中最易污染模腔。合成橡胶的含卤素橡胶,在硫化反应时会产生卤化合物引起模腔污染,例如:氯丁橡胶硫化过程中产生氯气和HCl侵蚀模腔:氟橡胶硫化过程中产生HF腐蚀模腔,配方中
消防演练
为进一步强化消防安全意识,增强突发事件应变能力。我公司组织50余名人员开展了消防紧急疏散和灭火演练,切实加强全厂消防安全工作。 通过演习,各部门人员提高了应对突发火灾的应急处置能力和实战经验,为更好保障人员生命和财产安全打下了良好基础。
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2018/07
橡胶支座的施工次序
1、先将墩台垫石顶面除掉浮沙,外表应清洁、平面无油污。若墩台垫石的标高距离过大,可用水泥砂浆调整。 2、在支承垫石上按规划图标出支座方位中心线,一起在橡胶支座上也标上十字穿插中心线,将橡胶支座安放在垫石上,使支座的中心线与墩台上的规划方位中心线重合,支座就位精确。
橡胶挤出半成品的收缩及质量问题
一.影响挤出工艺的因素1.生胶的组成与性质(1)适当选择生胶品种,在常用的橡胶品种中,SBR、CR、IIR的收缩率都大于NR和BR。(2)加入补强填充剂,降低生胶含胶率,减少胶料的弹性变形。炭黑粒径的大小对胶料的收缩率无影响,而结构性和用量对收缩率有显著的影响。炭黑的结构性越高、用量越大,挤出收缩率越小;补强性低的各向异性的粒子(如陶土、碳酸镁等)挤出收缩率也小。(3)在胶料中加入再生胶,可增加流
橡胶促进剂八大类的特性及其常用橡胶促进剂互换关系(协同、抑制作用)
根据化学结构的不同,促进剂分可以为噻唑类、秋兰姆类、次磺酰胺类、胍类、二硫代氨基甲酸盐类、醛胺类、黄原酸盐类和硫脲类等八大类。 一、噻唑类 这是有机促进剂中较早的品种。属于酸性促进剂。其特点是具有较高的硫化活性,能赋予硫化胶良好的耐老化性能和耐疲劳性能。所以在橡胶工业中应用比较广泛,耗用量较大。主要品种有如下两种。(1)2硫醇基苯并噻唑商品名称为促进剂M。本品为淡黄色粉末,味极苦,无毒,贮藏稳定。
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模压橡胶制品的溢脚边如何修?
修边是橡胶制品生产过程中的一个常见工序。修边方法有:手工修边法、磨削法、切削法、冷冻修边法、无飞边模具成型法等。各生产厂家可根据制品的质量要求和自身的生产条件来选用合适的修边方法。1、无飞边模具采用无飞边模具进行生产,修边工作变得简单而轻松(飞边一撕即掉,故这种模具也叫撕边模)。无飞边模具成型法,可完全省略了修边工艺,提高制品品质和使用性能,降低劳动强度及生产成本等特点,具有广阔的发展前景。2、冷
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